Xa fai moito tempo, ante a ausencia de xoguetes dos rapaces, con moito enxeño e imaxinación fabricaban uns vehículos para aproveitar as costas abaixo. Tratábase de descender baixadas, valéndose do seu propio peso.
Nun principio tratábase de catro táboas con rodas de madeira ou rodamentos de coches ou de camións, coa que os rapaces xogaban nos seus pobos.
As ganas de correr máis para rebaixar os tempos fixeron evolucionar as carrilanas. As iniciales rodas de madeira darían paso a unhas rodas e eixes de madeiras nobles con sistemas de engra-se e recubrimentos de goma de neumático para lograr unha maior adherencia e a incorporación de metales no chasis.
Nas últimas décadas aparece unha nova modalidade de carreiras de carrilanas. Tratase da de " Rodas de goma ou estilo libre " Donde as rodas e eixes de madeira son sustituidos por rodas de goma con rodamentos e chasis de ferro.
O tema de carrilanas sempre causou algo de bandalismo. Con isto refirome a roubar rodas de contedores de lixo, asaltar a madeira do carpinteiro, asaltar piñeiral para conquerir madeira, etc.
O que en un principio comezou como unha forma de diversión infantil evolucionou cara un dos deportes-espectáculo que máis participantes e público atraen en Galicia.
En resumen podemos dicir que existen tres tipos de "Carrilana":
* Chasis e rodas de madeira (sen rodamentos).
* Chasis de madeira e rodas de ferro (con rodamentos).
* Chasis de ferro y rodas de goma.
